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Lopes e Brock vencem em Magny Cours.


A grande final da Clio Cup tinha tudo para ter um grande enredo, Leonardo Lopes era o líder, com Emerson Czerkawsky começando como vice, e Ernesto Brock e Jesus Neto na sequencia.
Lopes tinha uma vantagem boa, mas numa categoria de dianteiros e com duas baterias tudo podia acontecer, e realmente aconteceu.

QUALIFICAÇÃO:
Leonardo Lopes fez a primeira lição de casa e cravou a pole position com 1:52,415, seguido da grande surpresa dos treinos, Marco Parma que fez sua melhor posição de largada na liga vindo em segundo lugar, Felipe Granado mesmo com poucos treinos fez o terceiro tempo, com Jonatan Brochier fechando a segunda fila.
Emerson Czerkawsky então vice líder, bateu e largou apenas em 19
º, Ermesto Brock conseguiu apenas o 17º tempo e Jesus Neto outro postulante ao titulo, largou apenas em 15º.


BATERIA 1:
Em baterias super disputada Leonardo Lopes venceu a primeira bateria, garantindo o titulo do campeonato por 1 ponto, Felipe Granado que fez uma bela corrida, se colocou em segundo chegando a atacar pela viória, mas ficando na segunda colocação mesmo, Jonatan Brochier se reencontrando no campeonato foi o terceiro.
A corrida também ficou marcada pelas boas disputas no meio do pelotão, com brigas entre Emerson Czerkawsky, Ernesto Brock, John Martins e Tonga Guardia.
No final Emerson Czerkawwsky precisou fazer um pit stop por conta de falta de combustível, e acabou terminando no décimo lugar e largando na ponta na segunda bateria.



BATERIA 2:
A segunda bateria foi mais pegada que a primeira, logo na primeira volta um acidente, levou Leonardo Lopes e outros pilotos aos pits.
Ernesto Brock se aproveitando de erros de Emerson Czerkawsky assumiu a ponta da prova.
No meio dos 10 primeiros, Jesus Neto, John Martins, Emerson Czerkawsky, Tonga Guardia e Paulo Tempera disputavam ferrenhamente.
Após 14 voltas Ernesto Brock venceu quase de ponta a ponta, John Martins fechou em segundo após ter chegado a liderar a prova, mas um erro o ter separado da briga pela vitória, Jonatan Brochier repetiu o pódio da primeira bateria, e fechou na terceira posição, totalizando um pódio totalmente gaúcho na segunda bateria.



CLASSIFICAÇÃO DE PILOTOS:
Leonardo Lopes conquistou seu primeiro titulo na VORC Series, fazendo 95 pontos, Ernesto Brock fechou com a vice liderança, e Emerson Czerkawsky conquistou o terceiro troféu na categoria ao fechar em terceiro lugar.



CLASSIFICAÇÃO DE EQUIPES:
A HVM Racing Team, conquista o tetra-campeonato de equipes na Clio Cup, sendo 3 titulos como HVM e um com a Minardi Team HVM, a Black Wings RT fez 96 pontos, e a BSP Racing fez 79 pontos.



NATIONS CUP:
O Brasil conquistou o titulo com 150 pontos e 3 poles e 6 vitórias.




VT DA ETAPA:



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Rodrigo Vicente desencanta em Montreal e Diego Said conquista segundo título seguido.


Montreal foi o grande palco escolhido para a final da Champ Car, com 20 carros a grande final contou com poucas amarelas, mas muitas em momentos decisivos, com três pilotos disputando o titulo, as estratégias contariam muito.

QUALIFICAÇÃO:
Rodrigo Vicente (Team Pink Power) mostrou que os treinos o deixaram afiado para a grande final, em terceiro correndo por fora, o piloto cravou o tempo de 1:16,669, Alexandre Oliveira (CTE Racing HVM) com mais de 1 segundo de diferença foi o segundo com 1:17,806, Luciano Rocha (#268 Racing) foi o terceiro e fechando a segunda fila Ricardo Prediger (Team Schnell) passou com 1:18,634.
Ainda completaram o TOP 10, Wendel George (Herdez), Paulo Rodrigues (Time XtraBe), Gil Ribeiro (GDR Sport Race), Emerson Czerkawsky (HVM), Ernesto Brock (HVM) e Jesus Neto (BSP).




CORRIDA:
A largada em fila dupla ocorreu de forma relativamente tranquila, com Vicente disparando na ponta, seguido por Alexandre Oliveira, ainda tivemos um toque entre Wendel George que foi tocado por Gil Ribeiro e acabou rodando perdendo as posições.
Ricardo Prediger, pulou para o segundo lugar, mas Rodrigo Vicente já vinha com uma forte diferença que aproveitou nas primeiras voltas da corrida.
Com seis voltas a corrida vinha em boa sequencia sem maiores incidentes e sem amarelas até então.
Wendel George já vinha em forte corrida de recuperação e já aparecia em nono ultrapassando o líder do campeonato Diego Said.
Com 48 minutos para o final, Bruno Miranda (BMRS) tenta manobra encima de Wendel George, se perde no ar sujo e acaba rodando.
Na sequencia Wendel George acaba se tocando com Wendel George, na sequencia Wendel se tranforma no centro das atenções ao rodar no muro dos campeões.
Bruno Miranda então vice líder do campeonato, abandona a prova dando esperanças a Vicente de entrar na briga pelo titulo, o piloto acaba rodando sozinho, mas com a larga vantagem que tinha, ainda volta a 20 segundos a frente de Alexandre Oliveira.
Na volta 11 Vicente foi aos boxes, abrindo assim a janela de boxes ainda em verde na corrida.
Volta 14 com as paradas já feitas, Vicente já havia retomado a ponta, e tinha Diego Said vindo na segunda colocação, e Alexandre Oliveira em terceiro.
Said faz sua parada na volta 15, e volta na sétima posição.
Restando 38 minutos, a bandeira amarela enfim deu as caras, Ernesto Brock acabou tendo problemas e abandonou a prova, no mesmo instante Emerson Czerkawsky que vinha em terceiro bateu forte e acabou perdendo muitas posições e levando o carro muito danificado até os boxes.
Com os boxes abertos, os lideres foram aos boxes, com isso Matheus Hudson deu as caras na liderança da prova.
Restando 28 minutos pro final, a relargada, mas Matheus Hudson erra e perde a ponta para Diego Said, que vinha seguido por Nathan Marchon (Black Wings News).
Na sequencia Wendel George pula ao segundo lugar.
Rodrigo Vicente vinha em briga ferrenha com Martin Rossi (Rossi Competicione), os dois dividem a ultima curva onde o argentino leva a pior e acaba rodando, voltando em ultimo oitavo lugar.
Restando 22 minutos Said erra e acaba rodando, com isso Wendel George assume a liderança e o piloto da Black Wings volta em quarto, justamente atrás de Vicente, mas Said podendo chegar naquela posição para garantir o titulo.
Uma nova disputa causa um toque entre Vicente e Said, com Said rodando e caindo ao quinto lugar.
Wendel vai aos boxes, e Nathan Marchon assume a ponta da prova.
Restando 18 minutos Vicente retoma a ponta após parada de Marchon.
Com 14 pro fim, Vicente faz a sua parada, o piloto da Pink Power ainda voltou em terceiro, Prediger assumiu a ponta momentaneamente.
Restando 12 minutos, Prediger parou, com isso Vicente retorna a ponta da corrida, com Wendel George em segundo e Nathan Marchon em terceiro lugar.
Com 6 minutos pro final, Vicente seguia líder, em segundo e terceiro apareciam Wendel e Marchon ambos torcendo por uma amarela, já que vinham prolongando a sua parada por terem parado um pouco antes da janela de capacidade de combustível.
Diego Said mantendo uma posição que lhe daria o titulo, mas vindo para cima de Prediger na briga pelo terceiro lugar. Em uma bela disputa Said toma a posição.
Wendel George tentando economizar combustível perde o segundo lugar para Said.
Nathan Marchon vai aos boxes para repor combustível com menos de 1 minuto para o fim.
Depois de 42 voltas, Rodrigo Vicente vence o Grande Premio de Montreal, quebrando a estigma de não ter vencido ainda na temporada e de varias corridas estando perto da vitória, Diego Said garante o titulo com o segundo lugar na corrida, e Ricardo Prediger completa o pódio com a sua Team Schnell. Ainda completaram o TOP 10, Alexandre Oliveira, Jesus Neto, Emerson Czerkawsky, Nathan Marchon, Wendel George, Matheus Hudson e Tonga Guardia.




PROTESTOS E PUNIÇÕES:
Direção > B.Miranda – Abandono de corrida em pista sem notificar a direção de provas.
A punição para quem faz isso em última etapa é a suspensão da liga, mas tendo em vista que haverá uma nova temporada na T2, o piloto deverá largar dos boxes na primeira etapa.
(Em caso de não comparecimento será suspenso por 6 meses da liga)

Corte de saída de box:
Rafael Gonçalves, +30s +3 pts carteira, 3x, voltas 12, 19, 32
Alexandre Oliveira, +10s +1pt carteira, 1x, volta 19
Tonga Guardia, +10s +1pt carteira, 1x, volta 19
Fabio Marques, +10s +1pt carteira, 1x, volta 19
Martin Rossi, +10s +1 pt carteira, 1x, volta 41
Nathan Marchon, +10s +1 pt carteira, 1x, volta 42

FEEDBACKS
Matheus Hudson - Evitar mudar de linha mais de uma vez em disputas de posição.



CARTEIRA DE PONTOS PARA PUNIÇÃO:



CAMPEONATO DE PILOTOS:
Diego Said se sagra campeão da Champ Car, sendo o seu segundo titulo seguido, ao fazer 70 pontos, Rodrigo Vicente ainda conquistou o vice campeonato com 53 pontos, e Alexandre Oliveira ainda conquistou o terceiro lugar com 34 pontos.




CAMPEONATO DE EQUIPES:
A Black Wings RT conquistou o titulo com 70 pontos, A Team Pink Power fechou o campeonato com 53 pontos e a CTE Racing HVM foi a terceira colocada com 34 pontos.




NATIONS CUP:

O Brasil foi campeão com 75 pontos.



VT DA ETAPA:
Acompanhe aqui o Vt da etapa.




PRÓXIMA TEMPORADA:
A próxima temporada terá inicio em 21/03. contará com 6 etapas.

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Matheussi vence, mas Prediger e John Martins fazem duelo épico pelo titulo.



A Insane Festival chegou a ultima etapa, com dois pilotos empatados na luta pelo titulo, enquanto outros corriam por fora. Ricardo Prediger e John Martins estavam empatados com 36 pontos e tinha neste meio outros pilotos brigando por vitórias.

QUALIFICAÇÃO:
Fabricio Matheussi esperando um milagre na briga pelo titulo, começou fazendo a sua parte, ao cravar a pole com 1:38,020, Ricardo Prediger levando a melhor sobre John Martins com 1:38,616. Enquanto John fez 1:38,987.
O Grid contou com 18 carros nesta etapa final.


CORRIDA:
Com uma largada tranquila, a largada em fila dupla foi acima da média sem nenhum incidente.
Ricardo Prediger que lutava para fugir de John Martins partia para o ataque encima de Matheussi que vinha defendendo bem, e trabalhando bem sua defesa, fazendo com que Prediger também não pudesse arriscar muito.
Restando 52 minutos Prediger acaba comentando um erro sozinho, e roda, perdendo a posição para seu rival no titulo John Martins.
Outra briga que houve, foi entre Ernesto Brock e Anderson Medeiros.
Na segunda posição, Prediger tenta atacar Martins, que se defende por dentro e se mantem a frente,
Restando 44 minutos, seguiam na luta, Matheussi longe disso, liderava com 7 segundos de vantagem para os demais.
Até que Prediger enfim reconquista o segundo lugar, com uma bela ultrapassagem por fora no esse do Senna.
E restando 27 minutos Prediger roda sozinho novamente e acaba mais uma vez perdendo posição para John Martins, fazendo a briga do titulo ficar ainda mais difícil para ele.
Com a parada de Fabricio Matheussi e Ricardo Prediger, John Martins assumiu a ponta da prova.
Após as paradas, Matheussi volta a ponta, com John Martins em segundo e Prediger em terceiro, o que vinha dando o título a John até então.
E restando 9 minutos Prediger conseguiu a sua terceira rodada, mais uma vez se afastando de John Martins.
Mas ai faltando 6 minutos foi a vez de John Martins cometer um erro no esse do Senna e ficar para os ataques de Prediger, mas na sequencia outro erro, e com isso Prediger faz o impensável e reassume o segundo lugar.
Na ultima volta John ainda tentava a ultrapassagem encima de Prediger mas a vantagem que o gaúcho de Camaquã colocou foi o suficiente para se garantir.
E depois de 60 minutos de corrida e 37 voltas, Fabricio Matheussi vence a etapa de Interlagos se tornando o terceiro vencedor em 3 etapas, Ricardo Prediger garante o titulo com o segundo lugar, e John Martins em terceiro, ficando com o vice campeonato.


PROTESTOS E PUNIÇÕES
W.Marote > D.Said – Indeferido, não consta a volta do incidente e olhando o tempo indicado não há nenhum indicidente.

CAMPEONATO DE PILOTOS:
Ricardo Prediger conquista o titulo da Insane Series com 56 pontos, com John Martins sendo o vice com 52 pontos, e Fabricio Matheussi se recuperando no campeonato e fechando ainda em terceiro lugar com 45 pontos.


CAMPEONATO DE EQUIPES:
A Team Schnell conquista seu primeiro titulo na VORC Series com 56 pontos, a HVM Racing Team fechou com o vice campeonato fazendo 52 pontos, e a 4EverBr terminando o campeonato com 45 pontos.


NATIONS CUP:
O Brasil se sagrou campeão com 75 pontos, contra 20 de Portugal e o Peru fechando em terceiro com 18 tentos marcados.


VT DA ETAPA
Confira aqui o vt da grande final em Interlagos.



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Felipe Lima domina etapa de Gotemburgo pela Formula E


A VORC Series estreou um novo dia em sua grade de competições, agora com a terça-feira, e a Formula E chegou com os novos Gen 2 para o campeonato. Foram 19 carros nas ruas de Gotemburgo na Suécia onde a categoria fez sua estréia nesta T1.

QUALIFICAÇÃO:
Felipe Lima foi o grande destaque com sua MS-2, fazendo o tempo de 41,575 na pole position, Sidney Santos foi o segundo com 41,978, o peruano Renzo Sanchez cravou o terceiro lugar, com Cristiano Gomes no quarto posto, completaram o TOP 10, Cyro Santana, Tito Tomey, Emerson Czerkawsky, Vinicius Gonçalves, Leonardo Ferreira e Thiago Rodrigues.




CORRIDA:
Já na volta de apresentação as bizarrices começaram, Thiago Rodrigues conseguiu a façanha de bater o carro, com isso Alexandre Oliveira também tocou outro carro que ficou lento por causa de Thiago.
Felipe Lima larga bem, consegue fazer bem a curva 1 e foge da confusão, Renzo Sanchez foi um que até parecia ter queimado a largada de tão bem que saiu, mas foi cautelo-so e se manteve em terceiro,  Cyro Santana se toca com Sidney Santos e o piloto da 4EverBr perde a asa dianteira de seu carro, Achylles Junior vem feito um pombo sem asa e acerta os carros de Cristiano Gomes e Leonardo Ferreira.
A etapa parecia ser um show de horrores por parte dos pilotos da MTech, Achylles Junior conseguiu bater na entrada dos boxes e fechar a entrada, travando Alexandre Oliveira, Rodrigo Yoshihara e Thiago Rodrigues na entrada dos boxes.
Felipe Lima relargou bem, mas foi necessário uma amarela técnica por causa de um problema técnico, mas logo voltando para a relargada para a sequência.
Thiago Rodrigues bate forte e causa a terceira amarela da etapa.
Vinicius Golçalves erra e acaba perdendo o quarto lugar para Emerson Czerkawsky e na sequencia teve de duela com Cristiano Gomes.
Restando 27 minutos mais uma amarela, gerada por Alexandre Oliveira que ao tentar passar por Rogerio Reis rodou e se enroscou com Jesus Neto.
Restando 20 minutos Tito Tomey acabou relando no muro e rodando ficando ao contrario na pista e causando a quinta amarela da noite.
Faltando 10 minutos em nova amarela, Lima era o líder, com Sanchez, Czerkawsky, Gomes e Santana formando o TOP 5.
Na relargada Cyro Santana ao melhor estilo Michael Phelps mergulha jogando a corrida de Emerson Czerkawsky ao lixo por uma manobra do piloto da 4EverBr totalmente equivocada. Tendo o piloto ainda prejudicado Vinicius Gonçalves por causa do carro engatado.
A briga pelo quarto lugar vinha boa a 3 minutos do fim, Tito Tomey vinha se defendendo dos ataques de Paulo Rodrigues, com o português levando a melhor sobre o peruano da OWL Racing.
Tito Tomey que vinha em quinto, bate e perde a roda do carro, fim de prova.
No final da prova o peruano Renzo Sanchez começa a perder rendimento e acaba caindo ao quarto lugar na prova.
Ao final de 45 minutos, Felipe Lima que não vou ninguém na sua frente e depois de 6 bandeiras amarelas, vence a primeira etapa da Formula E Gen 2, com Cristiano Gomes fechando no segundo lugar e Paulo Rodrigues conquistando o seu primeiro pódio na VORC Series em terceiro.




PROTESTOS E PUNIÇÕES:
Protestos:
E.Czerkawsky > S.Santos - +10s, +1pt carteira, não respeitar a sinalização de bandeira azul.
E.Czerkawsky > C.Santana - +20s, +2 pts na carteira, causar acidente
J.Neto > S.Santos - +30s, +3 pts na carteira, Desrespeitar procedimento geral previsto no Briefing (Fechou saoda dos boxes em bandeira amarela)
Direção > S.Santos - +10s, +1 pt na carteira, corte da linha de saída dos boxes.
Direção > R.Sanches - +10s, 0pt na carteira, Analise de corte da curva 1.
Direção > V.Gonçalves - +30s, 0pt na carteira, Analise de corte da curva 1.
Direção > P.Rodrigues - +5s, 0pt na carteira, Analise de corte da curva 1.
Direção > C.Santana - +20s, 0pt na carteira, Analise de corte da curva 1.





CAMPEONATO DE PILOTOS:
Felipe Lima inicia o campeonato com a liderança, com 25 pontos, Cristiano Gomes fez 20 pontos, e Paulo Rodrigues começa o campeonato em terceiro com 16 pontos.




CAMPEONATO DE EQUIPES:
Com a vitória de Lima, a MS-2 Motorsports começa a temporada com 25 pontos, tendo a Calango Racing 20 pontos, e a Time XtraBe iniciando com 16 pontos.




VT DA ETAPA:
Confira na integra o vt da transmissão da XtremeTV




PROXIMA ETAPA:
Na segunda etapa, uma etapa nostálgica na categoria, Phoenix será o palco da etapa, no circuito de rua onde a F1 correu entre 89 e 91, circuito de grandes disputas e corridas, com isso a única etapa sem ser em solo europeu da Formula E da VORC Series será esta.




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Frigotto e Czerkawsky vencem baterias em Circuit de Pau.


Em seu retorno ao traçado de rua de Pau, a Clio Cup France, os 24 carros que estavam presentes tiveram o difícil desafio de se manter na pista antes de tudo e escapar dos muros e calcadas do traçado.

QUALIFICAÇÃO:
Gustavo Frigotto tentando se recuperar no campeonato após o DQ de Dijon, inclusive queimando a língua do comentarista Rodrigo Vicente, cravou a pole position com 1:24.084, contra 1:24,369 de Leonardo Lopes o Canedas, John Martins e Jesus Neto fecharam a segunda fila, com Emerson Czerkawsky em quinto e Dani Gomes com o sexto posto.



BATERIA 1:
A largada foi bem tumultuada quando na curva da ponte, vários pilotos bateram e se enroscaram, chegando a fechar a pista, com vários deles tendo de ir aos boxes para reparos.
Frigotto se mantendo na ponta, mas sempre seguido de Lopes, Emerson Czerkawsky vinha brigando com Jesus Neto pelo quarto lugar quando do nada Emerson Barina com o carro avariado acabou atrapalhando o piloto da HVM ao dar passagens ao demais menos para o polonês maluco.
John Martins que vinha na terceira posição foi um dos que bateram.
No final da prova, Leonardo Lopes tentou o ataque para cima de Frigotto mas o paranaense se defendeu bem, mesmo com os erros e garantiu a vitória após 25 minutos e 18 voltas concluídas, Leonardo Lopes fechou em segundo e Jesus Neto completando o pódio.



BATERIA 2:
Com a inversão dos 10 primeiros, uma primeira fila gringa, Fernando Esquitino na ponta, Jorge Dillerva em segundo, Pedro Santos saindo e Dani Gomes fechando em quarto. A bateria contou com 22 carros.
A largada foi bem melhor que a primeira, Dillerva assumiu a ponta de cara antes mesmo da curva 1, Pedro Santos em segundo.
Os dois trechos mais complicados da pista, tudo mundo passou ileso com muita calma.
Dani Gomes passou por Esquitino e assumiu a terceira colocação antes do encerramento da volta 1.
Fernando Esquino em quinto segundo Emerson Czerkawsky e todo um pelotão atrás dele, mas na sequencia bate sozinho e acaba ficando para trás com Emerson Czerkawsky com isso pulando para o quinto lugar.
Na quarta volta Anderson Medeiros bate sozinho na curva da chicane e acaba abandonando a fora e perdendo o quarto lugar.
Enquanto isso lá na ponta Jorge Dillerva vinha segurando Pedro Santos e Dani Gomes na terceira colocação, mas Dillerva tinha muito trabalho segurando Pedro Santos.
Pedro Santos acaba errando feio, toca em Dillerva, tenta ainda sim ultrapassar quando pega a calçada e seu carro acaba levantando e capotando, Dani Gomes consegue passar no meio da confusão, Czerkawsky ainda não teve tempo de desviar de Dillerva e tocou o piloto peruano, que saiu andando mas batendo no guard rail danificando seu carro.
Com isso Dani Gomes era o líder, com Czerkawsky em segundo e Ernesto Brock com o terceiro posto.
Restando 14 minutos, Czerkawsky parte para o ataque em busca da primeira posição, mas Daniel consegue se segurar.
Aparecendo pouco, mas andando bem, Paulo Tempera vinha subindo no grid e já vinha num ótimo quinto lugar.
Emerson Czerkawsky aproveita na saída da chicane, pegando o vácuo de Dani Gomes e conquista a ponta da prova.
Dani não consegue segurar e com isso perde a segunda posição para Ernesto Brock.
Leonardo Lopes foi mais um a passar por Dani Gomes e buscou o terceio lugar, na sequencia, Paulo Tempera passa Dani Gomes por fora na curva da ponte.
Na sequencia, Dani Gomes bateu no muro, e acabou fechando a pista e foi fim de prova.
Restando 5 minutos a sequencia era, Czerkawsky, Brock, Lopes, Tempera, Neto, Frigotto, Martins, Guardia, Oliveira e Santos.
Ernesto Brock tentando conquistar a vitória parte para cima de Czerkawsky.
Brock até aparelha lado a lado, mas com um retardatário do lado esquerdo, teve de recuar, e depois de nova tentativa teve de se preocupar com os ataques de Lopes.
Ao final, Emerson Czerkawsky vence a bateria 2, com Ernesto Brock em segundo e Leonardo Lopes na terceira colocação da prova.



PROTESTOS E PUNIÇÕES:
Não houve protestos nesta etapa.

CLASSIFICAÇÃO PILOTOS:
Leonardo Lopes segue líder do campeonato com 69 pontos, Emerson Czerkawsky pulou ao segundo lugar agora com 62 pontos conquistados, Ernesto Brock ainda tentando defender o titulo, aparece com 60 pontos.



CLASSIFICAÇÃO EQUIPES:
A HVM Racing Team assumiu a ponta do campeonato, com 74 pontos, a Black Wings segue lutando agora com 70 pontos, e a BSP Racing fechando com 65 pontos.



NATIONS CUP:
O Brasil é líder com 100 pontos, a Argentina vem sem segundo com 33 pontos, Portugal com 29 tentos, Peru 18 pontos, e o Paraguai com 4 pontos.



VT da ETAPA:
Confira aqui na integra o Vt



PROXIMA ETAPA:
A próxima etapa e grande final será em Magny Cours um dos circuitos que a F1 já utilizou, será palco desta final.




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Diego Said festeja na noite de Milwalkee e se aproxima de titulo da Champ Car.


Em mais uma etapa, agora chegando ao oval americano, em uma corrida começando no fim de tarde e tendo a parte noturna, a primeira do tipo na VORC Series, com 27 carros em um traçado complicado e um carro ruim de vácuo, os pilotos tiveram de lidar com tudo isso.

QUALIFICAÇÃO:
Rodrigo Vicente surpreende e crava a pole position com o tempo de 19.633, enquanto Diego Said fez o segundo tempo com 19.733, fecharam a segunda fila, Tonga Guardia e Ricardo Prediger, completaram os 10 primeiros, Nathan Marchon, Luciano Rocha, Wendel George, Jesus Neto, Rafael Gonçalves e Luiz Gustavo.


CORRIDA:
A corrida começou de forma diferente com duas voltas de apresentação para que os pilotos tivessem maior tempo para se adaptar a largada em fila dupla.
Na largada Said dá um bom salto e pula para o primeiro lugar, os carros cada um tentando encontrar seu espaço e fugindo da turbulência do vácuo.
Tonga Guardia e Rodrigo Vicente duelando pela segunda posição, mas acontece a primeira amarela, após acidente de Tarso Marques.
Nesse momento já inicia-se a guerra das estratégias com alguns pilotos indo aos boxes mudando as estratégias.
Os lideres começaram a pegar trafego e com isso, a dificuldade aumento ainda mais devido a turbulência.
Tonga Guardia parte para o ataque encima de Diego Said, tentando conquistar a ponta, mas não consegue e ainda perde a posição para Rodrigo Vicente.
Vicente consegue assumir a ponta ao ultrapassar Said.
Hugo Ramalho se atrapalha ao entrar no boxes, e fica rodado ao contrario, causando nova bandeira amarela, quando alguns carros começaram a ir aos boxes, e nisso pegou muita gente de “calça curta” fazendo os pilotos terem suas estratégias prejudicadas.
Luciano Rocha da #268 Racing assumia a ponta da corrida, seguido de Rodrigo Vicente, Alexandre Oliveira e Emerson Czerkawsky.
Assim pilotos que ainda não tinham ido aos boxes, foram para seus pits stops, com isso muita gente se deu bem ganhando volta encima de quem parou em bandeira Verde.
Vicente relarga na liderança quando restavam 40 minutos de corrida e já eram completadas 50 voltas de corrida. Mas a relargada é adiada após um acidente em amarela, Jesus Neto e Raphael Arqueti apareceram rodados, ambos rodaram sozinhos e tiveram problemas.
Vicente relarga na frente, com Tonga Guardia em segundo e Ricardo Prediger em terceiro, partindo pro ataque encima de Tonga e conquistando o segundo lugar.
Logo na sequencia Tonga Guardia reassume a posição, mas uma nova bandeira amarela com Emerson Czerkawsky que ainda levou Wendel George e Raphael Arqueti junto no incidente.
Wendel George acaba causando nova amarela na relargada ao não perceber que seu carro estava sem a asa traseira e acabou rodando na pista.
Faltando 24 minutos a relargada foi dada, e já tínhamos 69 voltas completadas na corrida.
Vicente seguia líder, com Tonga Guardia ainda andando em segundo, com Ricardo Prediger em terceiro.
Restando 23 minutos uma nova amarela, Silvio Cividini rodou sozinho e causou mais uma amarela na corrida.
Os boxes ficaram agitados, com Rodrigo Vicente indo aos boxes, entre outros pilotos, com isso Tonga Guardia assumiu a ponta da prova.
Tonga relarga na frente, com Ricardo prediger ainda no seu encalço!
Nova bandeira amarela, Jesus Neto roda sozinho e acaba ficando ao contrario na pista.
Na relargada uma confusão, Tonga Guardia se confunde e entra nos boxes no momento da relargada, o que acaba gerando uma confusão, onde foi necessário dar uma nova amarela.
Com isso o argentino acabou estragando sua estratégia, a liderança era de Ricardo Prediger, com Diego Said em segundo e Lino Palladino que vinha em corrida ao melhor estilo Highlander em terceiro lugar.
Restando 7 minutos para a largada e 95 voltas completadas, Prediger relargada na ponta da corrida, seguido por Said que vinha com sangue nos olhos em busca dessa vitória, Lino Palladino era ultrapassado por Rodrigo Vicente que pulou para o terceiro lugar na corrida.
E perto do final mais uma amarela, Luciano Rocha causa nova rodada, restando 5 minutos para o final.
Na relargada Diego Said ataca Prediger em busca da Vitória, o piloto da Schnell vai tentando defender como podia, até que Said coloca seu carro por fora e chegando na Curva 1, Prediger roda e finaliza a prova em amarela, o deslize de Prediger custa caro, e Diego Said vence o GP de Milwalkee, com Rodrigo Vicente em segundo e Lino Palladino que remou para chegar em terceiro, mas como dizia a história de Joseph Climber, a vida, a vida é uma caixinha de surpresas e o piloto acabou tendo problemas com o LOG e sendo desclassificado da etapa, com isso Bruno Miranda conquistou o terceiro lugar na classificação final.


PROTESTOS E PUNIÇÕES:
Direção > Tongua Guardia +1 pts na carteira, (Não prestou atenção ao procedimento de amarela e acabou causando uma confusão na relargada)


CARTEIRA:


CAMPEONATO DE PILOTOS:
Diego Said com duas vitórias vai a 50 pontos, colocando 18 pontos de vantagem em Bruno Miranda que é o vice líder do campeonato que tem 32 pontos, Rodrigo Vicente é o terceiro colocado no momento com 28 pontos.


CAMPEONATO DE EQUIPES:
Black Wings RT continua líder do campeonato com 50 pontos, a BMRS E-Sports vem em segundo lugar com 32 e a Team Pink Power com 28.


NATIONS CUP:
O Brasil é líder com 50 pontos, Portugal em segundo com 14 e Argentina tem 7 pontos.


VT DA ETAPA:
Confira aqui o vt da etapa de Milwalkee




PRÓXIMA ETAPA:
A Próxima etapa do campeonato será no Canadá, onde os carros partem para Montreal onde o circuito tem tudo para proporcionar uma grande corrida.



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Surpresas de Green Hell



Sempre com expectativas de surpresas, 22 pilotos chegaram para a etapa alemã, com o grid lotado, a tendência era de uma corrida acidentada e que quem errasse menos se daria bem, dito e feito, mas as surpresas foram dolorosas a alguns pilotos.

CLASSIFICAÇÃO:
Fabricio Matheussi foi o melhor piloto do qualy, ao fazer 9:01,633, Lino Palladino apareceu como a grande surpresa ao cravar o segundo tempo com 8 segundos atrás de Matheussi, Lino fez 9:09,773. A segunda fila ficou com Diego Said e Thallisson Santos, ainda fecharam o TOP10, Bento Rosato, Luciano Rocha, Jonatan Brochier, Paulo Rodrigues, Renzo Sanchez e Ricardo Prediger, já o líder do campeonato Pedro de Oliveira não cravou tempo e teve de largar de 18º.


CORRIDA:
Com a largada sendo dada na entrada do Green Hell, a primeira volta foi relativamente complicada, alguns pilotos cometendo erros antes mesmo de fechar a primeira volta, já tínhamos abandonos de Tarso Marques, Cristiano Gomes, Pedro de Oliveira dando adeus a liderança do campeonato, Emerson Czerkawsky e Dani Gomes.
Matheussi abria na ponta da prova, com Lino Palladino e Diego Said disputando a segunda posição.
Logo na sequencia Diego Said perde o carro na freada da chicane após a Tiergarten e na tentativa de voltar, acabou perdendo a asa traseira, tendo de ir aos boxes, e perdendo o segundo lugar, e caindo bastante na classificação.
Os acidentes e abandonos iam acontecendo, Fernando Esquitino, Werner Marote e Samuel Pontes foram novas vitimas das voltas seguintes.
No meio da prova uma surpresa, Fabricio Matheussi que liderava a etapa com folga, acaba pegando a grama em um dos momentos, e acaba batendo forte e perdendo uma das rodas, o piloto da 4EverBr acabou se arrastando até os boxes mas não conseguiu repor a roda e ai teve de abandonar.
Com isso Lino Palladino vivia o sonho de vencer sua primeira corrida na VORC Series, mas ao melhor estilo Joseph Climber, a vida, foi uma caixinha de surpresas e após abrir a ultima volta da corrida, Lino tem uma desconexão caindo do servidor e dando adeus ao que seria seu primeiro pódio e vitória na liga, com isso Ricardo Prediger da Team Schnell assumiu a liderança da prova, ainda tendo tempo para dar uma rodada, mas voltar na ponta, e após 8 voltas e 1h e 16 minutos de corrida, Ricardo Prediger venceu a etapa alemã, seguido de Thallisson Santos, e Anderson Medeiros, este que por sua vez, acabou sendo desclassificado após a corrida, por não envio de LOG, com isso John Martins subiu para terceiro e com isso melhorou sua situação na briga pelo titulo.

PROTESTOS E PUNIÇÕES:
Não houve protestos pós corrida.

DQ – Anderson Medeiros – Não envio de LOG obrigatório aos 3 primeiros.

CLASSIFICAÇÃO DE PILOTOS:
Ricardo Prediger pula para a liderança do campeonato com 36 pontos, mas tem John Martins no seu encalço ainda mais depois que sua situação melhorou após o DQ de Medeiros, com isso John tem os mesmos 36 pontos, mas perde no desempate pelo fato de Prediger ter uma vitória, em terceiro vem Luciano Rocha da #268 Racing com 26 pontos no campeonato.


CAMPEONATO DE EQUIPES:
A Team Schnell é líder com 36 pontos, contra também 36 da HVM Racing Team sendo o desempate a vitória de Prediger, a CTE Racing HVM é a terceira colocada com 29 pontos.


NATIONS CUP’S
O Brasil domina a classificação com 50 pontos, com Portugal em segundo com 15, Peru aparece com 10 pontos e a Argentina com 1 ponto apenas.


VT DA ETAPA:
Confira aqui o vt na integra da etapa.


PRÓXIMA ETAPA:
A próxima etapa da competição e a grande final será no autódromo brasileiro de Interlagos, em uma corrida de 60 minutos onde a briga pelo titulo segue com Ricardo Prediger e John Martins de forma direta, a abaixo de Luciano Rocha disputando por fora, mas depois de ver as surpresas de Nordschleife, tudo pode acontecer nessa grande final.



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